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主干道、小區道路亂停屢禁不止 太湖新城"疏罰"并舉治違停

2019-06-17 08:50:00來源:無錫日報
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  進入夏季,正當諸多私家車車主紛紛為自己的愛車找“清涼”時,太湖新城萬順路萬科鄰里家周邊,停車“冷熱不均”的現象令人費解:

  “冷”的是,斥巨資新建的一棟6層機械停車樓遭到冷遇,除了一層、二層停放了車輛,上面幾層都是空空蕩蕩;“熱”的是,車主寧可冒著違停貼條的風險讓車子在高溫下暴曬,也不愿把車子停進免費的室內停車樓,四周道路幾乎都被私家車“占領”。

  一頭是高檔住宅區林立,道路通行條件在全市首屈一指;另一頭是道路違停屢禁不止,無論是主干道還是小區道路,路邊停車成為“常態”,不僅與新城形象格格不入,更造成了部分小區出行困難。不過,這種情況將得到有效整治。據悉,經開區交警大隊和城管部門將聯手,“疏”“罰”并舉,劍指轄區內道路違停亂象。

  車位“少且貴”,車輛被“擠壓”至外部道路

  “太貴了,真買不起。”日前有讀者反映,太湖新城某小區地下平面車位賣到20萬元一個。記者來到位于觀山路與五湖大道交叉口附近的某樓盤營銷中心,前臺工作人員介紹:“現在買車位沒有優惠,就是20萬元一個。在售的車位也不多,賣完就沒了。”

  價格高企的停車位讓業主們深感負擔,加上小區可租賃車位越來越吃緊,有些車主嫌小區配置的機械停車位“難停”,不少車主就選擇把車停到小區周邊的道路上。采訪中,多位小區居民對此很有意見,“上下班高峰小區通行速度明顯下降,剮蹭事件也時有發生,而且有些車輛緊靠人行道,小孩、老人行走很不方便,不符合高檔小區的定位。”

  記者了解到,目前太湖新城各大樓盤的停車位價格從8萬元到20萬元不等,且隨著大量居民涌入新城,小區固定車位數量日益吃緊。一家小區物業公司工作人員說,“對于小區紅線內的道路停車位,原想通過收費的方式來規范,盡可能引導業主購買或租賃車位,但是執行起來很有難度。”

  車流量激增,新城城市管理面臨考量

  為了吸引客流、同時也是緩解交通壓力,目前新城各大商業綜合體為車主提供了非常優惠的停車條件,比如海岸城、八方匯實行4小時免費停車,萬象城購物滿額可抵扣停車費,可即便如此,周邊道路依舊被見縫插針地停滿了車。

  “有時就下車買個東西或者吃個簡餐,入庫停車太麻煩。”在八方匯附近,一位正在路邊停車的市民這樣說,“違章停車是不好,但是你看路面這么寬,停一會兒問題也不大啊。”

  新城的快速發展史,就是從農村到城市的變遷史。原有農村道路的出行方式尚未改變,加上居民大量遷入帶來的車流量激增,都在考驗著新城的城市管理能力。“在很多市民的概念里,新城原屬于城郊接合部,停車不如市中心規范,再加上道路條件好,違章停車帶來的擁堵問題并沒有那么顯著。”經開區城管局局長黃海分析道。

  據悉,僅今年以來,太湖新城的車流量就增加了20%。為此,經開區交警部門加大了對區域內道路違章停車的清障和處罰力度,目前管理的重點路面包括貢湖大道、南湖大道、高浪路,重點區域集中在市民中心、萬象城和海岸城及幾所學校周邊。“對重點路段和區域,加大清障、處罰管理力度,對于學校等特殊區域,以限時定點停車為主,實行人性化管理。”

  “疏導+重罰”,城管、交警打起“組合拳”

  整治道路違停,各方在行動!一些品牌小區積極為業主的愛車提供好去處。“萬科鄰里家的停車樓其實不光為商業配套,同時也承擔著為周邊萬科四個樓盤提供租車位的功能。”相關人士告訴記者,目前車庫屬于免收費階段,9時至22時開放閘口,停車價格正在經物價部門核準。

  “疏導+重罰”,城管、交警打起“組合拳”。黃海介紹,目前經開區范圍內尚無政府性投資公共停車泊位,不過經過前期的調研和規劃,今年三季度將逐步在有條件的路段實施公共停車泊位。“推出收費的公共停車泊位,一方面是滿足市民的停車需求,另一方面也是通過價格杠桿倒逼車主有序停車。”他透露,相關部門還將推動新城一些樓宇物業的自有停車場,在節假日車流密集時段,釋放停車能力。與此同時,交警部門也將界定“嚴管街”,實行更加嚴厲的“紅單”處罰,即違章停車罰100元、扣3分。

  不過業內人士也指出,無論是增加公共停車泊位,還是加大處罰力度,都只是監管的一種手段,良好的交通環境還是靠市民自覺維護。只有車主自覺,做到文明有序停車,才能從根本上改變道路違停的現象。

  (高飛)

[責任編輯:少康]
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